来源；华尔街见闻牛金所配资
特斯拉正式推出“自动驾驶出租车”服务，目前仅配备10辆车，运营时间限制在上午6点至午夜12点，且只在地理围栏区域内运行。最重要的是，车辆仍配备安全员和远程操作员，统一收费4.20美元。分析认为，相比已在多地提供完全无人驾驶服务的Waymo，特斯拉要追赶绝非易事。
备受瞩目的特斯拉“自动驾驶出租车”正式启动，但与马斯克此前宣传的无人驾驶不同，不仅配备“安全监督员”，而且服务范围和时间均受到严格限制。
6月22日，特斯拉正式推出“自动驾驶出租车”，多辆车身标注Robotaxi的Model Y车辆在奥斯汀街头出现。原定的开始营运时间是早晨六点，但最终推迟到了中午12点。
当前特斯拉“自动驾驶出租车”的车队规模不大，初期仅配备约10辆车辆，运营时间限制在上午6点至午夜12点之间，且仅在地理围栏区域内提供服务。
值得注意的的是，最重要的限制在前排乘客座位配备了安全员，这与马斯克此前宣传的无人驾驶服务形成鲜明对比。
马斯克在社交媒体上表示，该服务将收取4.20美元的统一费用。马斯克还强调公司在安全方面“格外谨慎”。
据介绍，马斯克本月曾表示计划在“几个月内”部署1000辆机器人出租车牛金所配资，并将服务扩展到旧金山和洛杉矶等城市。
然而，目前的服务限制和监管环境使得这一扩张计划面临不确定性。
服务限制远超预期
根据特斯拉向部分社交媒体影响者发出的邀请函，这项“机器人出租车”服务的限制程度超出市场预期。
第一，目前，特斯拉Robotaxi仍处于内测阶段，只有受邀请的用户才可以在APP上下单，并未对所有用户开放。下载安装App之后，用户需要登录，然后同意用户使用协议之后，即可打车。
第二，目前APP提示了运行的地理范围。仅在地理围栏区域内运营，避开复杂路口，不包括机场，且在恶劣天气条件下可能暂停或无法使用。
第三，最重要的限制是，配备安全员，此外并配备远程操作员在出现问题时进行干预。
有特斯拉工作人员在社交媒体发出上后台监控的工作画面图片牛金所配资。
目前公开的特斯拉Robotaxi体验视频显示：
车辆可以来停车场来接乘客，当 Robotaxi到达时，外部灯光会闪烁，以便乘客更容易找到汽车。
在车辆行驶过程中，后排屏幕闪会提示行程所需时间和到达时间。
到达目的地付费后，可以对行程体验进行打分，并决定是否给小费。
监管压力持续增加
德克萨斯州民主党议员团体最近致信特斯拉，敦促公司将机器人出租车服务推迟到9月，届时关于自动驾驶汽车的新法律将开始实施。
州长Greg Abbott上周五签署了这项法规，要求运营自动驾驶汽车必须获得州许可证。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前仍在对特斯拉自动驾驶和“完全自动驾驶”系统的能力声明进行多项调查。
该监管机构在5月初致信特斯拉，要求提供机器人出租车服务所使用技术的更多信息。
报道称，尽管特斯拉的“完全自动驾驶”系统名称如此，但仍要求人类坐在驾驶座位上并保持全程注意，这与谷歌的Waymo出租车形成对比。
Waymo在奥斯汀推出商业服务前进行了长达一年的测试，其中包括6个月有安全驾驶员和6个月无安全驾驶员的测试阶段，目前已在旧金山等地提供完全无人的自动驾驶叫车服务。
巴克莱分析师Dan Levy警告称，在构建支持完全自动驾驶汽车的基础设施方面仍有大量工作要做，“追赶或超越Waymo绝非易事“。
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